Kroa­t­ien Maut 2027: Neue Tele­maut statt Vi­gnette

Kroatien-Maut 2027: So funktioniert die neue Telemaut ohne Mautstationen

Ab 1. März 2027 ändert Kroatien seine Autobahn-Maut grundlegend. Die bisherigen Mautstationen mit Schranken werden durch das elektronische Free-Flow-System Crolibertas ersetzt. Fahrzeuge sollen die Autobahn künftig ohne Anhalten befahren können. Die Maut wird entweder über das registrierte Kennzeichen oder über eine elektronische Mautbox erfasst.

Für Urlauber besonders wichtig: Eine klassische Vignette für Kroatien wird auch 2027 nicht eingeführt. Die kroatische Maut bleibt grundsätzlich streckenabhängig. Bezahlt wird also weiterhin nach der gefahrenen Strecke und der Fahrzeugkategorie – nur die Erfassung und Bezahlung wird digitalisiert.

In diesem Beitrag erklären wir, was sich bei der Maut in Kroatien 2027 ändert, wie die neue Telemaut funktioniert und was Autofahrer vor der Fahrt nach Kroatien beachten müssen.

Kroatien-Maut 2027 auf einen Blick

Die wichtigsten Änderungen lassen sich schnell zusammenfassen:

1. Start des neuen Systems: 1. März 2027.
2. Keine klassische Vignette: Kroatien behält die streckenabhängige Autobahn-Maut.
3. Keine Schranken: Die Fahrt erfolgt im sogenannten Multi-Lane-Free-Flow.
4. Pkw und leichte Fahrzeuge: Wahl zwischen Kennzeichenerkennung und ENC-Mautbox.
5. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen: Eine ENC-Mautbox wird verpflichtend.
6. Registrierung vor der Autobahnfahrt: Fahrzeug beziehungsweise Kennzeichen müssen mit einem gültigen Zahlungsmittel verbunden sein.
7. Landesweites System: Crolibertas soll auf dem gesamten mautpflichtigen kroatischen Autobahnnetz eingesetzt werden.
8. Auch ausländische Fahrzeuge sind betroffen: Das System ist ausdrücklich auch für Touristen und andere gelegentliche Nutzer vorgesehen.

Gibt es ab 2027 eine Vignette für Kroatien?

Nein. Eine Kroatien-Vignette ist nach dem derzeit beschlossenen System auch ab 2027 nicht vorgesehen.

Das ist ein wichtiger Unterschied beispielsweise zu Österreich oder Slowenien. Dort berechtigt eine zeitlich gültige Autobahn-Vignette zur Nutzung bestimmter Straßen. Bei der Maut in Kroatien wird dagegen weiterhin die tatsächlich gefahrene Strecke berücksichtigt.

Die kroatischen Autobahnen bestätigen ausdrücklich, dass die Maut auch mit Crolibertas weiterhin nach gefahrener Entfernung und Fahrzeugkategorie berechnet werden soll.

Wer also im Internet nach Begriffen wie „Vignette Kroatien 2027“, „Kroatien Vignette kaufen“ oder „digitale Vignette Kroatien“ sucht, sollte wissen: Es handelt sich beim neuen Crolibertas-System nicht um eine Vignette, sondern um eine elektronische, streckenabhängige Maut.

Was ist Crolibertas?

Crolibertas ist der offizielle Name des neuen elektronischen Mautsystems Kroatiens. Das System wird auf den Autobahnen der staatlichen Hrvatske autoceste (HAC) sowie auf den von Bina-Istra und Autocesta Zagreb–Macelj betriebenen Strecken eingeführt.

Technisch handelt es sich um ein Multi-Lane-Free-Flow-System (MLFF). Kameras, Sensoren und Funktechnik auf Portalen über der Autobahn erkennen vorbeifahrende Fahrzeuge automatisch.

Zwei Verfahren werden miteinander kombiniert:

• ALPR: automatische Kennzeichenerkennung per Kamera
• DSRC/ENC: elektronische Mauterfassung über eine Mautbox im Fahrzeug

Das Entscheidende für Autofahrer: An einer Mautstelle anhalten, ein Ticket ziehen oder an einer Schranke bezahlen soll künftig entfallen.

So funktioniert die Kroatien-Telemaut für Pkw

Für Pkw, Motorräder und andere leichte Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen sind grundsätzlich zwei Möglichkeiten vorgesehen.

Möglichkeit 1: Maut über das Kennzeichen

Für die meisten Urlauber dürfte die automatische Kennzeichenerkennung die einfachste Variante werden.

Das Fahrzeug wird im Mautsystem registriert und mit einem gültigen Zahlungsmittel verbunden. Auf der Autobahn erkennen Kameras das Kennzeichen. Das System ordnet die gefahrenen mautpflichtigen Strecken anschließend dem registrierten Fahrzeug zu.

Eine zusätzliche Mautbox im Fahrzeug ist bei leichten Fahrzeugen dafür nicht zwingend notwendig.

Möglichkeit 2: Kroatien-Maut mit ENC-Mautbox

Alternativ können auch Pkw eine elektronische ENC-Mautbox verwenden.

Die Box kommuniziert über DSRC-Funktechnik mit den Erfassungsanlagen über der Autobahn. Auch damit kann die Maut automatisch abgerechnet werden, ohne an einer Mautstation anzuhalten.

Für Pkw bleibt die ENC-Nutzung nach aktuellem Stand freiwillig.

Muss ich mein Auto für die Kroatien-Maut registrieren?

Wer die kennzeichenbasierte Maut verwenden möchte, muss das Fahrzeug vor der Nutzung der Autobahn im System registrieren und ein gültiges Zahlungsmittel hinterlegen beziehungsweise zuordnen. Das geht aus den gesetzlichen Vorgaben und den Informationen des Betreibers hervor.

Für die Registrierung sind verschiedene Wege vorgesehen beziehungsweise in Entwicklung. Dazu gehören unter anderem:

• ein zentrales Webportal,
• eine Smartphone-App,
• weitere digitale Dienste,
• spezielle Fahrspuren beziehungsweise Stationen zur schnellen Registrierung,
• Verkaufsstellen der Autobahnbetreiber.

Die konkrete Benutzeroberfläche und sämtliche Abläufe für Urlauber können bis zum Start des Systems noch weiter ausgestaltet werden.

Tipp für Kroatien-Urlauber: Wer 2027 mit dem Auto anreist, sollte das Kennzeichen möglichst schon vor Reisebeginn registrieren und die Zahlungsdaten kontrollieren. So lässt sich vermeiden, erst unmittelbar vor einer Autobahnauffahrt nach einer Registrierungsmöglichkeit suchen zu müssen.

Kann die Kroatien-Maut 2027 noch mit Bargeld bezahlt werden?

Ja – zumindest grundsätzlich soll Bargeld als Zahlungsmöglichkeit nicht vollständig verschwinden.

Was verschwindet, ist das klassische Bezahlen beim Mitarbeiter an der Autobahnausfahrt. Nach Angaben von Crolibertas sollen Nutzer stattdessen beispielsweise bei Verkaufsstellen der HAC und anderer Autobahnbetreiber auch Bargeldzahlungen beziehungsweise entsprechende Guthabenlösungen nutzen können.

Für Urlauber dürfte die Kombination aus Online-Registrierung und elektronischer Zahlung jedoch meist deutlich komfortabler sein.

Was gilt für Wohnmobile?

Für Wohnmobilfahrer ist insbesondere das zulässige Gesamtgewicht entscheidend.

Bei leichten Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen kann grundsätzlich zwischen Kennzeichenerkennung und ENC-System gewählt werden.

Für schwere Fahrzeuge über 3,5 Tonnen schreibt das neue System dagegen die Nutzung eines ENC-Geräts vor.

Vor einer Reise mit einem größeren Wohnmobil sollte deshalb geprüft werden, in welche Fahrzeug- und Mautkategorie es fällt.

Lkw und Fahrzeuge über 3,5 Tonnen: Mautbox wird Pflicht

Für schwere Fahrzeuge ist die Regel eindeutiger: Die elektronische ENC-Mautbox ist verpflichtend.

Die gesetzliche Grundlage sieht für schwere Fahrzeuge die DSRC-Technologie auf 5,8 GHz mit einem entsprechenden Gerät im Fahrzeug vor.

Die reine Kennzeichenerkennung ist damit – anders als bei Pkw – keine alternative Bezahlmethode für schwere Fahrzeuge.

Was passiert mit den heutigen Mautstationen?

Das neue System ist ausdrücklich darauf ausgelegt, dass Fahrzeuge ohne Schranken und ohne Anhalten fahren können. Die bisherige manuelle Mautabfertigung wird damit weitgehend überflüssig.

Dafür baut Kroatien entlang der Autobahnen neue Erfassungsportale auf.

Bereits im Juni 2026 meldete der Betreiber 53 installierte Crolibertas-Portale auf den Autobahnen A3, A4, A5 und A11. Anfang Juli 2026 begann außerdem die Installation auf der A2 Zagreb–Macelj. Insgesamt sind nach Angaben von Crolibertas 212 Portale für das neue System vorgesehen.

Der Umbau läuft damit bereits lange vor dem geplanten Start im März 2027.

Auf welchen Autobahnen gilt die neue Kroatien-Maut?

Crolibertas soll nicht nur auf einzelnen Strecken eingeführt werden, sondern als einheitliches System für das gesamte mautpflichtige Autobahnnetz Kroatiens dienen.

Dazu gehören sowohl Autobahnen der Hrvatske autoceste als auch Strecken der Konzessionäre:

• Hrvatske autoceste (HAC)
• Bina-Istra
• Autocesta Zagreb–Macelj

Das mautpflichtige kroatische Autobahn- und Schnellstraßennetz umfasst nach Angaben des Projektbetreibers rund 1.338 Kilometer.

Das ist für Reisende ein Vorteil: Statt unterschiedlicher Systeme verschiedener Betreiber soll künftig eine landesweit einheitliche elektronische Lösung gelten.

Warum stellt Kroatien die Maut um?

Das bisherige System mit Mautstationen verursacht vor allem während der Sommerreisezeit regelmäßig Rückstaus.

Mit der elektronischen Telemaut verfolgt Kroatien mehrere Ziele:

• weniger Staus an Mautstationen,
• kein Abbremsen und Anhalten zum Bezahlen,
• kürzere Reisezeiten,
• geringerer Kraftstoffverbrauch,
• weniger verkehrsbedingte Emissionen,
• niedrigere Kosten für die manuelle Mautabwicklung,
• vollständig digitale Abrechnung,
• ein landesweit einheitliches System.

Für das Projekt wurden ursprünglich 130 Millionen Euro an Fördermitteln aus dem kroatischen Aufbau- und Resilienzplan bereitgestellt.

Den Auftrag zur Implementierung erhielt im September 2024 eine Arbeitsgemeinschaft aus dem slowakischen Unternehmen SkyToll und dem tschechischen Unternehmen TollNet.

Maut Kroatien 2027 vs. Vignette: der Unterschied

Die Ähnlichkeit zur digitalen Vignette besteht also hauptsächlich darin, dass ein Kennzeichen elektronisch registriert werden kann. Das Abrechnungsmodell ist jedoch ein anderes.

Was Urlauber 2027 vor der Fahrt nach Kroatien tun sollten

Wer ab März 2027 mit dem Auto nach Kroatien fährt, sollte vor der Reise diese Punkte prüfen:

1. Kennzeichen korrekt registrieren. Schon ein Tippfehler könnte verhindern, dass das Fahrzeug korrekt zugeordnet wird.
2. Zahlungsmittel kontrollieren. Es muss ein gültiges Zahlungsmittel mit der Registrierung verbunden sein.
3. Fahrzeugkategorie prüfen. Besonders bei Wohnmobilen kann die Grenze von 3,5 Tonnen entscheidend sein.
4. Nur offizielle beziehungsweise vertrauenswürdige Registrierungswege verwenden.
5. Keine „Kroatien-Vignette“ suchen. Auch 2027 wird nach Strecke und Fahrzeugklasse abgerechnet.
6. Kurz vor Reisebeginn aktuelle Informationen kontrollieren. Detailregelungen, Registrierungsabläufe und Benutzeroberflächen können vor dem Start des Systems noch angepasst werden.

Die offizielle Informationsplattform für das neue System heißt Crolibertas und wird laut HAC laufend aktualisiert.

Was passiert, wenn die Maut nicht bezahlt wird?

Das neue kroatische Mautgesetz sieht ausdrücklich Kontrollen und Sanktionen für die unerlaubte Nutzung mautpflichtiger Autobahnen vor. Fahrzeuge können über stationäre Anlagen sowie mobile Kontrollfahrzeuge überprüft werden.

Das System ist außerdem auf die grenzüberschreitende Zusammenarbeit innerhalb Europas ausgelegt. Ausländische Kennzeichen sollten daher keinesfalls als Möglichkeit betrachtet werden, die Kroatien-Maut zu umgehen.

Gerade bei Mietwagen sollte vor der Autobahnfahrt geklärt werden, wie die Registrierung und Bezahlung zwischen Vermieter und Fahrer geregelt ist.

Häufige Fragen zur neuen Maut in Kroatien

Wann kommt die neue Maut in Kroatien?

Die entscheidenden Bestimmungen des neuen kroatischen Mautgesetzes treten am 1. März 2027 in Kraft. Ab diesem Zeitpunkt soll das neue elektronische Crolibertas-System vollständig angewendet werden.

Brauche ich 2027 eine Vignette für Kroatien?

Nein. Es wird nach aktuellem Stand keine klassische Vignette in Kroatien eingeführt. Die Autobahn-Maut bleibt streckenabhängig.

Wie bezahle ich die Kroatien-Maut ab 2027?

Bei Pkw und anderen leichten Fahrzeugen kann die Abrechnung entweder über die Kennzeichenerkennung oder eine ENC-Mautbox erfolgen. Für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen wird eine ENC-Box verpflichtend.

Muss ich an der Mautstation anhalten?

Nein. Crolibertas ist ein Free-Flow-System. Die Fahrzeuge werden während der Fahrt elektronisch erfasst.

Muss ich mein deutsches oder österreichisches Kennzeichen registrieren?

Wer bei einem leichten Fahrzeug die kennzeichenbasierte Abrechnung verwendet, muss das Fahrzeug beziehungsweise Kennzeichen vor der Autobahnnutzung im System registrieren und mit einem gültigen Zahlungsmittel verknüpfen. Das gilt auch für ausländische Nutzer.

Kann ich die Kroatien-Maut bar bezahlen?

Bargeld soll weiterhin über bestimmte Verkaufsstellen möglich sein. Die bisherige Barzahlung direkt beim Mautmitarbeiter an der Autobahnausfahrt entfällt jedoch mit dem Free-Flow-System.

Wird die Maut in Kroatien durch die Umstellung teurer?

Aus der Einführung des neuen Systems allein lässt sich derzeit keine allgemeine Preissteigerung ableiten. Fest steht, dass das grundsätzliche Modell – Abrechnung nach Strecke und Fahrzeugkategorie – bestehen bleibt. Die jeweils gültigen Mauttarife sollten Reisende vor Fahrtantritt aktuell prüfen.

Fazit: Keine Kroatien-Vignette, aber eine komplett digitale Maut

Die Kroatien-Maut wird 2027 digital, aber Kroatien wechselt nicht zu einem Vignetten-System.

Ab 1. März 2027 soll Crolibertas die bisherigen Mautstationen ablösen. Pkw können dann entweder über das registrierte Kennzeichen oder über eine ENC-Mautbox abgerechnet werden. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen benötigen eine Mautbox.

Für Urlauber dürfte die Fahrt dadurch komfortabler werden: Anhalten, Ticketziehen und Bezahlen an der Schranke entfallen. Dafür wird es wichtiger, das Fahrzeug vor der ersten mautpflichtigen Autobahnfahrt korrekt zu registrieren und ein gültiges Zahlungsmittel zu hinterlegen.

Wer also nach „Vignette Kroatien 2027“ sucht, sollte sich vor allem einen Satz merken:

Kroatien bekommt 2027 keine Vignette – sondern eine schrankenlose, elektronische und weiterhin streckenabhängige Maut.

Stand der Informationen: August 2026.

Quellen

• Kroatische Regierung: Einführung des neuen Mautsystems zum 1. März 2027.
• Gesetz über die Mauterhebung, Narodne novine NN 156/2025.
• Hrvatske autoceste (HAC): Projektbeschreibung des Electronic Toll Collection System.
• Offizielle Crolibertas-Plattform: Funktionsweise des neuen Mautsystems.
• Crolibertas: aktueller Stand beim Aufbau der Mautportale und Entwicklung von Webportal/App.
• Crolibertas/HAC: Informationen zu Bargeld und zukünftigen Zahlungswegen.