Péage Croat­ie 2027 : télépéage au lieu d’une vi­gnette

Péage en Croatie 2027 : le nouveau télépéage remplace les barrières, pas par une vignette

À partir du 1er mars 2027, la Croatie va profondément modifier son système de péage autoroutier. Les barrières et gares de péage traditionnelles seront remplacées par le nouveau système électronique Crolibertas, basé sur le principe du péage en flux libre.

Pour les automobilistes, cela signifie qu’il ne sera plus nécessaire de s’arrêter à une barrière, de prendre un ticket ou de payer à la sortie. Le péage sera enregistré automatiquement, soit via la plaque d’immatriculation, soit au moyen d’un boîtier électronique de télépéage.

Un point est particulièrement important pour les vacanciers : la Croatie n’introduira pas de vignette autoroutière classique en 2027. Le péage croate restera calculé en fonction de la distance parcourue et de la catégorie du véhicule.

Dans ce guide, nous expliquons comment fonctionnera le péage en Croatie en 2027, s’il faudra une vignette Croatie, comment utiliser le nouveau télépéage et ce que les conducteurs devront savoir avant leur voyage.

Péage en Croatie 2027 : les principaux changements

Voici les points essentiels à retenir :

1. Date de lancement prévue : 1er mars 2027.
2. Pas de vignette classique en Croatie : le péage reste calculé selon la distance parcourue.
3. Fin des barrières de péage : la Croatie passe à un système de péage en flux libre.
4. Voitures et véhicules légers : paiement via reconnaissance de plaque ou boîtier ENC.
5. Véhicules de plus de 3,5 tonnes : boîtier ENC obligatoire.
6. Enregistrement nécessaire : les véhicules utilisant la reconnaissance de plaque devront être enregistrés avec un moyen de paiement valide.
7. Système national : Crolibertas doit couvrir l’ensemble du réseau autoroutier croate à péage.
8. Les véhicules étrangers sont concernés : le système s’applique également aux touristes.

La Croatie introduira-t-elle une vignette en 2027 ?

Non. La Croatie ne passera pas à un système de vignette autoroutière en 2027.

C’est une différence importante par rapport à des pays comme l’Autriche ou la Slovénie.

Avec une vignette autoroutière classique, le conducteur paie généralement pour utiliser certaines routes pendant une durée déterminée, par exemple 10 jours, un mois ou une année.

En Croatie, le péage autoroutier restera fondé sur :

• la distance parcourue,
• le tronçon d’autoroute utilisé,
• la catégorie du véhicule.

Le changement concerne donc surtout la méthode de détection et de paiement du péage, et non le principe tarifaire.

Les internautes qui recherchent des expressions comme « vignette Croatie 2027 », « vignette autoroute Croatie » ou « vignette électronique Croatie » doivent donc savoir que Crolibertas n’est pas une vignette. Il s’agit d’un système de péage électronique calculé selon la distance parcourue.

Qu’est-ce que Crolibertas ?

Crolibertas est le nom officiel du futur système de péage électronique croate.

Il fonctionnera selon le principe du Multi-Lane Free Flow, c’est-à-dire un péage sans barrières et sans arrêt obligatoire.

Des caméras, capteurs et équipements électroniques installés sur des portiques au-dessus de l’autoroute identifieront automatiquement les véhicules.

Le système combinera principalement deux technologies :

• ALPR : reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation ;
• DSRC / ENC : télépéage électronique à l’aide d’un boîtier installé dans le véhicule.

L’avantage principal est simple : les automobilistes pourront continuer à rouler sans s’arrêter à une gare de péage.

Comment fonctionnera le péage en Croatie pour les voitures ?

Pour les voitures, motos et autres véhicules légers jusqu’à 3,5 tonnes, deux principales méthodes sont prévues.

Option 1 : paiement du péage via la plaque d’immatriculation

Pour la plupart des touristes, cette solution devrait être la plus simple.

Le véhicule devra être enregistré dans le système et associé à un moyen de paiement valide.

Lorsque le véhicule circulera sur une autoroute à péage, les caméras détecteront automatiquement sa plaque. Le système pourra ensuite déterminer les tronçons empruntés et calculer le montant du péage.

Pour les véhicules légers, l’utilisation d’un boîtier physique ne sera donc pas forcément obligatoire.

Option 2 : télépéage avec un boîtier ENC

Les conducteurs pourront également utiliser un boîtier électronique ENC.

Le boîtier communiquera avec les infrastructures de péage par technologie DSRC pendant que le véhicule circule.

Le montant du péage pourra ainsi être enregistré et facturé automatiquement.

Pour les voitures et véhicules légers, l’utilisation du boîtier ENC devrait rester facultative.

Faut-il enregistrer son véhicule pour le péage croate ?

Oui, si vous souhaitez utiliser le système basé sur la reconnaissance automatique de la plaque.

Le véhicule devra être enregistré avant d’emprunter l’autoroute et lié à un moyen de paiement valide.

Plusieurs moyens d’enregistrement sont prévus ou envisagés :

• portail internet centralisé,
• application mobile,
• services d’enregistrement en ligne,
• points de vente physiques,
• zones ou voies dédiées à l’enregistrement.

Les détails précis du processus destiné aux touristes étrangers pourront encore évoluer avant le lancement complet du système.

Conseil voyage : si vous partez en Croatie en voiture en 2027, il sera préférable d’enregistrer votre véhicule et de vérifier votre moyen de paiement avant le départ.

Peut-on encore payer le péage croate en espèces ?

Le paiement en espèces ne devrait pas disparaître totalement.

En revanche, le paiement directement à un employé au niveau d’une barrière de péage appartiendra au passé avec le passage au système en flux libre.

Des possibilités de paiement en espèces devraient rester disponibles dans certains points de vente ou via des solutions prépayées.

Pour la majorité des voyageurs étrangers, l’enregistrement en ligne et le paiement électronique seront toutefois probablement les options les plus pratiques.

Que change le nouveau péage pour les camping-cars ?

Pour les camping-cars, le seuil des 3,5 tonnes est particulièrement important.

Pour les véhicules légers jusqu’à 3,5 tonnes, il devrait être possible de choisir entre :

• la reconnaissance de plaque,
• un boîtier ENC.

Pour les véhicules dépassant 3,5 tonnes, le boîtier ENC sera obligatoire.

Les propriétaires de camping-cars devront donc vérifier le poids maximal autorisé ainsi que la catégorie de péage de leur véhicule avant de voyager.

Véhicules de plus de 3,5 tonnes : boîtier de télépéage obligatoire

Pour les poids lourds, les règles seront plus strictes.

Les véhicules de plus de 3,5 tonnes devront obligatoirement être équipés d’un boîtier ENC.

Ils utiliseront la technologie DSRC pour l’enregistrement électronique du péage.

Contrairement aux voitures, ils ne pourront donc pas se contenter du système basé uniquement sur la reconnaissance automatique de plaque.

Que vont devenir les anciennes gares de péage ?

Le nouveau système est conçu pour fonctionner sans barrières et sans arrêt de la circulation.

Les gares de péage traditionnelles deviendront donc en grande partie inutiles.

À leur place, la Croatie installe des portiques électroniques le long de son réseau autoroutier.

Ces portiques accueillent les caméras, capteurs et équipements nécessaires pour identifier les véhicules et enregistrer automatiquement leur utilisation de l’autoroute.

Les travaux d’installation ont commencé bien avant la date prévue de lancement en mars 2027.

Sur quelles autoroutes le nouveau système sera-t-il utilisé ?

Crolibertas doit devenir un système national unique pour l’ensemble du réseau autoroutier croate à péage.

Il concernera les autoroutes exploitées notamment par :

• Hrvatske autoceste (HAC),
• Bina-Istra,
• Autocesta Zagreb–Macelj.

Pour les touristes, cela devrait simplifier l’utilisation du réseau, puisque la Croatie se dirige vers une solution électronique uniforme à l’échelle nationale.

Pourquoi la Croatie modernise-t-elle son système de péage ?

Le système actuel avec barrières peut provoquer d’importants embouteillages, en particulier pendant les grands départs estivaux.

Le nouveau télépéage doit notamment permettre :

• de réduire les files d’attente,
• d’éviter les arrêts aux barrières,
• de raccourcir les temps de trajet,
• de limiter la consommation de carburant liée aux arrêts et redémarrages,
• de réduire certaines émissions liées aux congestions,
• de diminuer les coûts de collecte manuelle,
• de numériser la gestion des paiements,
• d’unifier le système de péage à l’échelle nationale.

Pour les vacanciers se rendant sur la côte Adriatique en été, la disparition des longues files aux gares de péage pourrait être l’un des changements les plus visibles.

Péage Croatie 2027 vs vignette autoroutière

La seule similitude avec une vignette numérique est que le numéro d’immatriculation peut être enregistré dans une base de données.

Le principe de facturation reste cependant différent.

6 choses à faire avant de partir en Croatie en 2027

Avant d’utiliser les autoroutes croates à partir de mars 2027, il sera utile de vérifier les points suivants :

1. Enregistrer correctement la plaque d’immatriculation. Une erreur de saisie pourrait empêcher l’identification correcte du véhicule.
2. Vérifier le moyen de paiement. Celui-ci doit être valide.
3. Contrôler la catégorie du véhicule. C’est particulièrement important pour les camping-cars.
4. Utiliser uniquement les canaux officiels ou fiables.
5. Ne pas chercher à acheter une vignette Croatie. Le système restera fondé sur la distance parcourue.
6. Vérifier les informations officielles avant le départ. Certains détails pratiques pourront encore évoluer avant le lancement.

Que se passe-t-il si le péage n’est pas payé ?

La nouvelle réglementation croate prévoit des contrôles et des sanctions en cas d’utilisation du réseau à péage sans enregistrement ou sans paiement correct.

Les véhicules pourront être contrôlés par des équipements fixes ainsi que par des unités mobiles.

Les conducteurs étrangers ne doivent donc pas partir du principe qu’une immatriculation étrangère permet d’échapper au système de péage.

Avec une voiture de location, il faudra également vérifier à l’avance si l’agence de location prend en charge l’enregistrement et le paiement ou si le conducteur doit s’en occuper lui-même.

Questions fréquentes sur le péage en Croatie en 2027

Quand le nouveau système de péage sera-t-il lancé ?

Les principales dispositions du nouveau système doivent entrer en vigueur le 1er mars 2027.

Faut-il une vignette pour la Croatie en 2027 ?

Non. La Croatie ne prévoit pas d’introduire une vignette autoroutière classique.

Le péage restera calculé en fonction de la distance parcourue et de la catégorie du véhicule.

Comment payer le péage en Croatie à partir de 2027 ?

Pour les voitures et autres véhicules légers, deux solutions principales sont prévues :

• reconnaissance automatique de plaque ;
• boîtier électronique ENC.

Pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes, le boîtier ENC sera obligatoire.

Faudra-t-il encore s’arrêter aux barrières de péage ?

Non.

Crolibertas est un système de péage en flux libre, ce qui signifie que les véhicules seront identifiés automatiquement pendant leur trajet.

Les véhicules étrangers devront-ils être enregistrés ?

Oui, si un véhicule léger utilise le système basé sur la reconnaissance de plaque, il devra être enregistré et lié à un moyen de paiement valide.

Cette règle concernera également les véhicules immatriculés à l’étranger.

Pourra-t-on encore payer le péage en espèces ?

Des solutions de paiement en espèces devraient rester possibles via certains points de vente ou dispositifs prépayés.

En revanche, le paiement classique directement à une barrière d’autoroute disparaîtra avec le système free-flow.

Le péage en Croatie sera-t-il plus cher en 2027 ?

L’introduction du nouveau système électronique ne signifie pas automatiquement une hausse générale des tarifs.

Le principe de facturation selon la distance parcourue et la catégorie du véhicule reste inchangé.

Il sera néanmoins recommandé de vérifier les tarifs officiels en vigueur peu avant le départ.

Conclusion : pas de vignette Croatie, mais un péage entièrement électronique

Le péage en Croatie deviendra électronique en 2027, mais la Croatie ne passera pas à un système de vignette autoroutière.

À partir du 1er mars 2027, Crolibertas doit remplacer le modèle traditionnel reposant sur les gares de péage.

Les voitures et autres véhicules légers pourront utiliser soit la reconnaissance automatique de plaque, soit un boîtier ENC. Les véhicules de plus de 3,5 tonnes devront obligatoirement utiliser un boîtier électronique.

Pour les touristes, le principal changement sera le confort : plus besoin de s’arrêter, de prendre un ticket et de payer à une barrière.

En contrepartie, les conducteurs devront s’assurer que leur véhicule est correctement enregistré et associé à un moyen de paiement valide avant d’emprunter une autoroute à péage.

Si vous recherchez « vignette Croatie 2027 », retenez donc ceci :

La Croatie n’introduit pas de vignette en 2027. Elle met en place un système de péage électronique, sans barrières et toujours calculé selon la distance parcourue.

État des informations : août 2026.

Sources

• Gouvernement croate : introduction du nouveau système de péage à partir du 1er mars 2027.
• Loi croate sur la perception des péages, Narodne novine NN 156/2025.
• Hrvatske autoceste (HAC) : informations sur le projet Electronic Toll Collection System.
• Plateforme officielle Crolibertas : fonctionnement et technologies du nouveau système.
• Crolibertas / HAC : état d’avancement de l’installation des portiques électroniques.
• Informations officielles Crolibertas sur les modalités de paiement et d’enregistrement.